Конденсатные насосы типа Кс, КсВ

Производители насосов Кс, КсВ  

Насосы типа Кс – центробежные горизонтальные секционные с односторонним расположением рабочих колес.

Особенности конструкции:
— всасывающий патрубок, находящийся в корпусе всасывания, направлен вправо от горизонтальной оси насоса, если смотреть со стороны привода
— нагнетательный патрубок, находящийся в корпусе нагнетания, направлен вертикально вверх
— опорные лапы прилиты снизу к корпусам всасывания и нагнетания.
— жесткая штифтовка лап корпуса нагнетания и подвижная штифтовкой лап корпуса всасывания обеспечивают фиксированное положение оси вала
— кольца из теплостойкой резины обеспечивают герметичность стыков секций, корпуса всасывания, корпуса шнека и корпуса нагнетания

Где применяют:
— перекачивание конденсата в паровых сетях тепловых электростанций, работающих на органическом топливе
— перекачивание жидкостей, сходных с конденсатом по вязкости и химической активности.

Насосы типа КсВ – вертикальные, двухкорпусные, секционные, с внутренним корпусом, состоящим из ротора, статорных деталей, концевых уплотнений сальникового или торцевого типа, подшипников, с приводом от электродвигателя.

Назначение

Насосы конденсатные типа КсВ и насосные агрегаты на их основе типа АКсВ предназначены для перекачивания конденсата в пароводяных сетях тепловых и энергетических блоков ТЭС, а также чистой воды с температурой до 140°С в системах тепло- и водоснабжения.

Конструкция

Насосы конденсатные КсВ – центробежные, вертикальные, однопоточные, одно- или многоступенчатые, двухкорпусные с выемным внутренним корпусом секционного типа. Насос КсВ 200-130 — с рабочим колесом первой ступени двустороннего входа. Наружный корпус сварной с патрубками под приварку к трубопроводам. Опорами ротора служат: нижняя — подшипник скольжения, встроенный для работы на перекачиваемой среде; верхняя – выносные подшипники качения с пластичной или картерной смазкой. Разгрузка ротора от осевых сил — гидравлическая при помощи гидропяты или разгрузочного барабана. Уплотнения вала – механические с сальниковой набивкой (-С либо не указывается) взаимозаменяемые с механическими торцовыми (-Т).

Материалы

·  корпуса, крышки и секций – поковки и листовой прокат из углеродистых сталей;

·  деталей проточной части –отливки и поковки из хромистых сталей 20Х13Л и 30Х13;

·  деталей щелевых уплотнений – незадираемые коррозионностойкие сплавы;

·  вала – сортовой прокат из конструкционной легированной стали 40Х.